Çekirdek Uç Hasarının Dört Büyük Sorunu

Çekirdek matkap hasarının çoğunlukla kırık dişler, çamur paketleri, korozyon, nozul veya kanal tıkanması, nozul ve kendisi vb.

 

Kırpma Biraz kırık diş problemi:

 

 

 

Kesilen parçalar zamanında kaldırılmazsa, giderek daha fazla birikerek çamur çukurlarına neden olurlar.Çamur torbası sorunlarının çekirdek parçaları üzerinde önemli bir olumsuz etkisi olabilir ve iki soruna neden olma eğilimindedir:

 

1. Çekirdek matkap ucu büyük miktarda kesim biriktirir ve kesme dişleri oluşuma dokunamaz, bu da mekanik delme hızında bir azalmaya neden olur:

 

2. Çekme biti, büyük miktarda viskoz kesim biriktirir, bu da basınç büyük ölçüde dalgalandığında şaft üzerindeki basıncı emmek için bir yakıt deposu pistonu gibi davranır;

 

Kabul biti girdap akım problemi:

 

Çekirdek bit, derinlik lateral dengesizliğinin etkisi altında kuyu duvara itilir ve çekirdek bitin bir tarafı kuyu duvara sürtünür.Bir elmas düzensiz bir şekilde hareket ettiğinde anlık dönme merkezi artık elmasın geometrik merkezi değildir.Bu andaki hareket durumuna girdap akımı denir.Girdap bir kez oluştuktan sonra durdurulması zordur.Aynı zamanda, yüksek hızdan dolayı, çekirdek bitin hareketi büyük bir santrifüj kuvvet üretir ve çekirdek bitin bir tarafı, büyük bir sürtünme kuvveti üreten kuyu duvara itilir ve böylece girdap akımını arttırır karot ucuna zarar verir ve sonuçta karot ucuna zarar verir;

 

Jet sıçrama hasarı sorunları:

 

Çekirdek bitin ilk aşamasında, mantıksız hidrolik tasarım nedeniyle, deliğin altındaki jet akışı çok büyüktür, bunların bir kısmı yaygın bir akış oluşturur ve çekirdek bitin yüzeyine kısmen ribauntlardır.Yüksek hızlı jet doğrudan aşınırçekirdek bit, ilk olarak çekirdek bitin merkez kısmına zarar verir ve son olarak tüm çekirdek bitine zarar verir.