Çekirdek Uç Hasarının Dört Büyük Sorunu

Karot matkabı hasarının pek çok nedeni vardır; bunlar arasında başlıca kırık dişler, çamur birikintileri, korozyon, nozül veya kanal tıkanması, nozül çevresinde ve kendisinde hasar vb. yer alır. Bugün karotlu matkabın nedenlerini ayrıntılı olarak analiz edelim:

 

Karot ucu kırık diş sorunu:

 

Karot matkap ucu, delme işlemi sırasında doğrudan dişlerin kırılmasına yol açan çeşitli değişken yüklere maruz kalır.Aynı zamanda karot uçları girdap akımlarına, kaya kesmeye, öğütmeye ve çamur erozyonuna da maruz kalır.Bu yaralanmalar erken dönemlerde dişlerin kırılmasına yol açmasa da sıklıkla dişlerin kırılmasıyla sonuçlanır.

 

Karot ucu çamur torbası sorunu:

 

Sondaj çamuru torbası olarak adlandırılan, delme işlemi sırasında kayanın kesme kuvvetinin çok büyük olduğu ve suyun metaplastik kayadan sıkılarak kaya kesimlerinin matkap gövdesine yapışmasına neden olduğu anlamına gelir.Kesilen parçalar zamanında kaldırılmazsa, giderek daha fazla birikerek çamur çukurlarına neden olurlar.Çamur torbası sorunlarının çekirdek parçaları üzerinde önemli bir olumsuz etkisi olabilir ve iki soruna neden olma eğilimindedir:

 

1. Çekirdek matkap ucu büyük miktarda kesik biriktirir ve kesme dişleri formasyona dokunamaz, bu da mekanik delme hızının azalmasına neden olur:

 

2. Karot ucu büyük miktarda viskoz kesim biriktirir ve basınç büyük ölçüde dalgalandığında şaft üzerindeki basıncı emmek için bir yakıt deposu pistonu gibi hareket etmesini sağlar;

 

Çekirdek bit girdap akımı sorunu:

 

Karot ucu, derinlik yanal dengesizliğinin etkisi altında kuyu duvarına doğru itilir ve karot ucunun bir tarafı kuyu duvarına sürtünür.Bir elmas düzensiz bir şekilde hareket ettiğinde anlık dönme merkezi artık elmasın geometrik merkezi değildir.Bu andaki hareket durumuna girdap akımı denir.Girdap bir kez oluştuktan sonra durdurulması zordur.Aynı zamanda, yüksek hız nedeniyle karot ucunun hareketi büyük bir merkezkaç kuvveti üretir ve karot ucunun bir tarafı kuyu duvarına doğru itilir, bu da büyük bir sürtünme kuvveti oluşturur, böylece girdap akımını arttırır. karot ucuna zarar verir ve sonuçta karot ucuna zarar verir;

 

Jet Sekme Hasarı Sorunları:

 

Karot matkabının ilk aşamasında, mantıksız hidrolik tasarım nedeniyle, deliğin tabanındaki jet akışı çok büyüktür, bunun bir kısmı dağınık bir akış oluşturur ve bir kısmı karot ucunun yüzeyine geri döner.Yüksek hızlı jet doğrudan aşındırırçekirdek bit, önce karot ucunun orta kısmına zarar verir ve son olarak karot ucunun tamamına zarar verir.